据民航华东空管局相关人士透露，目前相关部门已做好了管制服务预案，以保障空客A380在上海的安全飞行。根据目前空域安排，每架飞机在按照水平和垂直方向划分成的若干“飞机道”上各自飞行，前后上下保持一定距离。由于A380机身庞大，空管部门为其安排的垂直间隔相当于普通航班的两倍，以保证其在飞行过程中不会和“楼上”“楼下”的客机产生剐蹭。另外，一般客机落地时间间隔为1.5分钟至2分钟，此次给A380留下3至5分钟的时间，也是出于其“块头”大的考虑。

　　该机降落在浦东机场后，将滑行至第一航站楼西侧最南端的24号廊桥对接下层舱门，上层舱门将不开启。之后，A380将试用浦东机场多项设施，包括停靠登机桥、连接固定地面供电系统等。此外，还会测试航机膳食供应、外勤维修及飞机加油等停机坪服务。由于目前浦东机场还没有空客A380的机场专用设备，此次飞机与机场的“兼容性测试”将在现有设备的条件下完成。24日14时，在完全适航标准下，空客A380从第二跑道起飞返回法国。

　　浦东机场建设指挥部相关人士表示，这架“巨无霸”的到来、离开都将按照正常的航班往来进行，浦东机场的飞行秩序不会因此受到任何影响。但投入正式运营后浦东机场将如何频繁接待这样的“巨无霸”？对此，该人士表示，兴建中的浦东国际机场第二航站楼，准备建造两个专供A380等大型客机停靠的登机桥，可同时对接A380“两层楼”的上下两个舱门。A380客机正式起降浦东机场后，客流组织方案也将重新安排，保证通关、领取行李不耽误。

　　空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团拥有。截止到目前，A380飞机拥有全球15家客户的166架确认和承诺订单。